01 30 88 09 58

Panier

0 article

Aucun produit

0,00 € Total

Commander

Produit ajouté avec succès

au lieu de

Passer ma commande Continuer mes achats

Pièces détachées pour votre Moteur de tondeuse et autoportée - Moteur Vanguard

Où trouver le modèle de ma machine ?

Accueil Moteur de tondeuse et autoportéeMoteur de remplacementMoteur VanguardMoteur Briggs et Stratton Vanguard 18 CV Bicylindre

Moteur Briggs et Stratton Vanguard 18 CV Bicylindre

1 avis

Réf. 07-110-1001-21

Vous êtes sur la bonne page pour trouver un moteur Vanguard 18 CV. Il est disponible sur notre catalogue en 3 déclinaisons : arbre vertical ou horizontal, avec ou sans réservoir. La cylindrée de 570cc vous apportera toute la puissance et la fiabilité nécessaire. Garantie constructeur 3 ans.

Type moteur

Quantité

- +

2 128^€80
Ou 4x 532,20 €

Chez vous entre le 28/11 et le 01/12 Payer en 4x sans frais avec

Pièces neuves & d'origine

Retours sous 30 jours

Paiement sécurisé

Description Caractéristiques Avis client Centre d'aide

Description de cette pièce pour Moteur de tondeuse et autoportée

Moteur Vanguard 18 CV bi cylindre 570cc

Le meilleur de la technologie Briggs and Stratton est incontestablement dans cette gamme professionnelle Vanguard. Initialement produite au Japon, cette ligne de moteur Vanguard est désormais produite aux États-Unis avec une qualité bien au dessus des standards de la marque. Ce modèle 18 CV standard est conçu pour le remplacement de moteurs bi cylindre Vanguard sur différentes applications : espaces verts, industrie, broyeur, ... Il est proposé en 3 versions : 2 modèles à sortie horizontale : avec ou sans réservoir et 1 modèle à sortie verticale. L'ensemble de la gamme est garantie 3 ans constructeur.

Le Vanguard 18 HP V Twin se décline en 3 versions :

Vanguard 18 HP V Twin versions

Ces 3 versions proposées sont les modèles les plus standards et permettent dans la plupart des cas un montage en lieu et place. Il est à noter que l'échappement n'est pas livré avec : il faut remonter le silencieux qui était préalablement utilisé sur l'outil ou la machine. Voici le détail de ces versions avec leurs spécificités. En cas de doute, vous pouvez bien entendu contacter nos experts techniques de la hotline qui vous proposerons le modèle le mieux adapté à votre appareil.

Arbre horizontal :
- Pompe à essence
- Alternateur 12V - 16 Amp
- Redresseur alternatif - continu
- Starter
- Démarreur électrique
- Arbre 25.4 mm x 76 mm

Vanguard 18 HP vertical

Arbre horizontal avec réservoir :
- Réservoir 8.5 L
- Pompe à essence
- Alternateur 12V - 16 Amp
- Redresseur alternatif - continu
- Starter
- Démarreur électrique
- Arbre 25.4 mm x 76 mm

Vanguard 18hp bicylindre avec reservoir

Arbre vertical :
- Pompe à essence
- Alternateur 12V - 16 Amp
- Redresseur alternatif - continu
- Starter
- Démarreur électrique
- Arbre 25.4 mm x 76 mm

Vanguard bicylindre 18CV vertical

Quels sont les avantages des moteurs Briggs Stratton bicylindre 18 CV ?

Bi Cylindre technologie OHV (V-Twin OHV) : Mieux équilibré et moins de vibrations, baisse des émissions, durée de vie des soupapes augmentée, économie notable de carburant et meilleur rapport poids / puissance.
Technologie « Cooler cleaner » : L’efficacité du ventilateur a été amélioré pour permettre une gestion améliorée des débris et impuretés. Une baisse significative des températures moteur et huile de l’ordre de 14 à 17° va permettre une gestion efficace des débris contenus dans l’air.
Cylindre chemisé fonte (Cast Iron Cylinder Sleeve) : Un avantage incontestable en termes de durée de vie. L’usure des pièces mécaniques est réduite pour une meilleure durée de vie et davantage de tolérance aux utilisations excessives. Le contrôle de la consommation d’huile est également renforcé.
Lubrification sous pression : Lubrification est assurée sous pression à l’aide d’un filtre à huile à visser. Celle-ci est purifiée en continu pour une lubrification optimisée et une protection totale du moteur. La durée de vie en sera augmentée en comparaison à une filtration d’huile par barbotage.
Pompe et jauge huile centralisée : Amorçage rapide de l’huile et fonctionnement avec des inclinaisons élevées sans risque.
Refroidisseur d’huile (Oil Cooler) : Réduit la température de l’huile tout en améliorant sa fluidité. Cette lubrification optimisée est gage de sécurité et allonge les temps entre chaque vidange.
Haut moteur redessiné : Le dessin de la tête de moteur à haute efficacité : optimisation du mélange air-essence pour un meilleur rendement au niveau des culbuteurs. Le ralenti est plus fluide, les émissions plus faibles et la puissance augmentée.
Piston et segments allégés : L’ensemble a été allégé tout en conservant la robustesse typique des moteurs Vanguard. Baisse du bruit, baisse des vibrations, diminution de la consommation d’huile et des émissions. L’usure est quant à elle diminuée grâce aux nouveaux alliages utilisés.
Vilebrequin à équilibrage dynamique : Moins de bruit, moins de vibration et baisse de la consommation d’huile. Les émissions et l’usure moteur sont également réduites grâce à ce système.
Filtre à air type Dual Clean : Avec ce filtre à base de papier industriel plissé la protection est totale ! Le préfiltre en mousse assurera quant à lui un complément de protection pour une durée de vie prolongé du moteur.
Décompression mécanique : Le démarrage est facilité et doux, ceci améliore la durée de vie du démarreur et permet d’atteindre immédiatement la puissance maximale du moteur.
Système Magnetron® : Ce système d’allumage permet un démarrage fiable et rapide. De plus il est sans entretien.
Boitier ventilateur Poly-Core : Réduction significative des émissions sonores, la tonalité est améliorée.
Régulateur mécanique : Idéale pour la variation de régime ce système permet d’adapter automatiquement la puissance délivrée à l’effort demandé. En cas d’utilisation intensive, la totalité de la puissance sera disponible immédiatement et sera automatiquement régulée. Ceci est également un véritable point fort pour la durée de vie du moteur.
Emissions européennes Niveau 5 : Conforme au stage 5 des normes d’émissions européennes.

Les moteurs Vanguard produit par Briggs and Stratton font l’objet de nombreux tests. Cette vidéo vous propose de découvrir les moyens mis en œuvre par la marque pour le développement de cette gamme si spécifique.

La production est dorénavant effectuée aux États-Unis. Les chaînes de montage sont situées à Statesboro (Georgie) et Auburn (Alabama). Voici une vidéo vous montrant les moyens mis en œuvre pour la fabrication de ces moteurs 100% américains.

Livré sans huile

Garantie 3 ans

Caractéristiques

Fichiers joints

Manuel utilisateur Vanguard

Manuel utilisateur Vanguard
Courbe puissance Vanguard 18 CV

Courbe puissance Vanguard 18 CV
Vue eclatée Vanguard 18HP VERTI

Vue eclatée Vanguard 18HP VERTICAL
Vue eclatée Vanguard 18HP HORI

Vue eclatée Vanguard 18HP HORIZONTAL
Vue eclatée Vanguard 18HP H RS

Vue eclatée Vanguard 18HP HORIZONTAL avec RESERVOIR

Souhaitez-vous afficher les pièces compatibles d'un autre modèle :

(Attention, vous allez perdre vos préférences d'affichage actuelles)

Non, garder mon modèle

Une question technique
sur cette pièce détachée

Equipe experte en motoculture
de 9h00 à 18h00 du lundi au vendredi

01 30 88 09 58 Ou par email

Avis vérifiés sur Moteur Briggs et Stratton Vanguard 18 CV Bicylindre

Voir l'attestation de confiance

Avis soumis à un contrôle

Pour plus d'informations sur les caractéristiques du contrôle des avis et la possibilité de contacter l'auteur de l'avis, merci de consulter nos CGU.
Aucune contrepartie n'a été fournie en échange des avis
Les avis sont publiés et conservés pendant une durée de cinq ans
Les avis ne sont pas modifiables : si un client souhaite modifier son avis, il doit contacter Avis Verifiés afin de supprimer l'avis existant, et en publier un nouveau
Les motifs de suppression des avis sont disponibles ici.

4 /5

Calculé à partir de 1 avis client(s)